從來不只是軍艦的航行或外交辭令的表面交鋒，真正的較量往往悄然發(fā)生在礦山深處、工廠車間以及曲折盤繞的供應(yīng)鏈中。斯塔默剛在北京完成合作談判，便立即啟程飛往東京。高市早苗已在桌前準(zhǔn)備好議題，三件核心事務(wù)幾乎都繞不開中國的影子。表面上是外交行程，實(shí)則是資源、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)命脈的博弈。問題并不在于哪一方站隊(duì)，而在于誰能掌控未來十年的生產(chǎn)線和話語權(quán)。從訪華到訪日，每一段航程本身都是信號。斯塔默的亞洲行程緊湊有序，北京是首站，東京緊隨其后。日本方面早早公布日程，高市早苗要談三件關(guān)鍵議題：經(jīng)濟(jì)安全、防務(wù)合作、關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈。三條主線全部與中國密切相關(guān)，這絕非臨時起意，而是早已謀劃的策略。 自從高市早苗上臺以來，日本在臺海議題上的表態(tài)明顯更為強(qiáng)硬，中日關(guān)系因此明顯降溫。中方也隨之加強(qiáng)了部分軍民兩用物項(xiàng)的出口管理。日本高科技產(chǎn)業(yè)和國防工業(yè)因此感受到前所未有的壓力，而這種壓力直接反映在供應(yīng)鏈上。斯塔默的到訪，恰好踩在這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，時間的契合令人意味深長。

因此，問題不只是這輪外交中誰贏得了面子，更重要的是，誰將在未來十年掌握生產(chǎn)線的開關(guān)權(quán)。